德新海輪公司回應400萬美元贖回25名船員傳聞
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對繳納贖金的說法，青島遠洋運輸公司新聞發言人苗圣英沒有給予證實。“‘德新海’輪被劫持后，具體營救過程就由中國海上搜救中心負責，連青遠都不知道具體細節。”
在貨船老家青島，公司昨天特意開會宣布消息，并第一時間通知親屬。青島遠洋運輸有限公司黨委宣傳部部長苗圣英告訴記者，消息在全公司傳開，公司員工都為“德新海”輪成功獲救慶賀，據船長通過衛星電話介紹，船員身體狀況比較正常，精神狀況良好。苗圣英表示，貨船被解救只是此次事故工作組的一方面任務，目前工作組的工作重點，是保證“德新海”輪正常航行，就近找到安全合適的港口靠岸，乘坐最安全的交通工具盡快回國，并盡快安排船員和家屬見面。
被劫持的“德新海”輪船長單連壽的兒子表示，他已經得知了船員獲救的消息，他對政府表示感謝。青島遠洋公司一位老船長昨日說：“非常開心公司的船員們能安全回來，這說明政府和公司做出了很大努力。”
網上一位現役老船長衣羊坦言：“德新海”船員經歷了索馬里海盜劫持的恐怖活動，在初始階段肯定陷入了絕望心理狀態，讓他們處于驚恐之中。令人欣慰的是，當海盜釋放“德新海”之后，護航軍艦馬上給予船員保護并對他們進行了身體檢查。但根據他的經驗，船員的心理療傷必須跟上，否則，很多船員將一直在被劫持陰影中無法解脫。
近年來，索馬里海盜已經成為困擾整個世界的一個“頑疾”。中國國防大學軍事戰略專家李大光教授表示，索馬里海盜的武器裝備相當先進，已走上了專業化的道路。
更有甚者，海盜開始“借鑒”美國間諜機關的手法，在阿聯酋迪拜、吉布提等港口城市的海關部門安插間諜，為海盜們及時提供海上船運情報，提前鎖定所要搶劫的獵物。
當下，國際協作護航成為各國有效打擊海盜襲擊的共識。
2008年12月8日，歐盟啟動“亞特蘭大行動”，派遣海軍為途經索馬里的船只護航，此后19個成員國加入了護航行列。
2008年12月26日，中國海軍也派出了3艘軍艦趕赴亞丁灣執行護航。截至目前，中國護航編隊已經輪換3次。