日全食背后商機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)
隨著日全食觀測(cè)熱的持續(xù)升溫，長(zhǎng)江流域的各個(gè)城市都紛紛投入大量人力、物力，準(zhǔn)備借機(jī)賺個(gè)“盆滿缽滿”。也有不少人開始思考，短短幾分鐘的天文奇觀究竟能為一個(gè)城市帶來(lái)多少商機(jī)，其背后的風(fēng)險(xiǎn)又有多大？
■城市最佳觀測(cè)點(diǎn)“遍地開花”
事實(shí)上，從去年開始，長(zhǎng)江流域的不少城市已經(jīng)著手準(zhǔn)備迎接日全食的到來(lái)，誰(shuí)是最佳觀測(cè)點(diǎn)的爭(zhēng)論也愈演愈烈。
今年5月，在中國(guó)天文學(xué)會(huì)和國(guó)家天文臺(tái)頒布的“2009年日全食指定觀測(cè)點(diǎn)”中，銅陵、桐城、黟縣、嘉興、蘇州、高淳、常州、無(wú)錫等八個(gè)城市被確定為指定觀測(cè)點(diǎn)城市，而武漢、舟山等城市也紛紛加入觀測(cè)城市的行列，但對(duì)于哪個(gè)城市是“最佳觀測(cè)點(diǎn)”卻始終沒(méi)有定論。
有調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)追逐日全食的天文愛(ài)好者大致在10萬(wàn)到20萬(wàn)之間，而在日全食期間，更會(huì)有數(shù)十萬(wàn)國(guó)內(nèi)外天文愛(ài)好者聚集長(zhǎng)江流域，這批資源才是多個(gè)城市爭(zhēng)搶的真正“蛋糕”。
■商家日全食“經(jīng)濟(jì)圈”引發(fā)商機(jī)
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，但凡有幸被日全食光顧的地方，在發(fā)生的前半年甚至一年里，旅游收入都會(huì)有持續(xù)而驚人的增長(zhǎng)。而從目前的種種跡象來(lái)看，“長(zhǎng)江大全食”也不會(huì)例外。
湖州安吉的日全食經(jīng)濟(jì)鏈已經(jīng)早早地被拉動(dòng)起來(lái)。早在一年多前，全球各地的專家組、天文發(fā)燒友、普通游客就在當(dāng)?shù)丶娂婎A(yù)訂了客房，某國(guó)的一個(gè)天文機(jī)構(gòu)甚至打算把觀測(cè)器械空運(yùn)到這里。現(xiàn)在的安吉城內(nèi)，要找到日全食期間的便宜客房希望已很渺茫。7月22日前后，平時(shí)標(biāo)價(jià)200元左右的客房?jī)r(jià)格均有不同程度的漲幅，三星級(jí)以上的酒店7月21日晚的客房幾乎全部滿員。
然而，日全食“經(jīng)濟(jì)圈”火暴的背后，也有人不禁為政府未雨綢繆：為了短短的幾分鐘，這樣的高投入是否真的會(huì)有高產(chǎn)出？機(jī)遇的背后，風(fēng)險(xiǎn)又有多大？
■專家熱觀測(cè)背后的冷思考
風(fēng)險(xiǎn)并非不存在，歷史上不乏因?yàn)橛^看日全食而付出代價(jià)的例子。
日全食最佳觀測(cè)地之爭(zhēng)，與一直頗受關(guān)注的名人故里之爭(zhēng)、傳統(tǒng)文化之爭(zhēng)一樣，都是城市間資源經(jīng)濟(jì)的“博弈”，希望通過(guò)天機(jī)、通過(guò)名人、通過(guò)文化來(lái)營(yíng)銷城市，達(dá)到宣傳的目的。資源一旦利用得好，會(huì)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)收入；但假如是圖一時(shí)之利，大興土木，可能會(huì)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)人力物力的極大浪費(fèi)，這就與初衷相違背，反而得不償失。
機(jī)場(chǎng)跑道照明2秒內(nèi)開啟
下周三，300年一遇的日全食奇景就將隆重上演，而作為全球最佳觀測(cè)地點(diǎn)之一，屆時(shí)上海全市絕大部分地區(qū)都能觀賞到這次奇觀。記者昨日從上海機(jī)場(chǎng)方面了解到，日全食發(fā)生的5分鐘左右時(shí)間內(nèi)，上海浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)正值早高峰，兩場(chǎng)約有10來(lái)個(gè)架次在這期間起降。相關(guān)人士表示，雖然日全食期間光線會(huì)變暗，但對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行不會(huì)有任何問(wèn)題，“只要覺(jué)得光線開始暗了，2秒中之內(nèi)機(jī)場(chǎng)跑道照明系統(tǒng)即可全部開啟。”
2秒內(nèi)跑道燈光系統(tǒng)即可開啟
日全食發(fā)生時(shí)，光線一下子由亮變暗，飛機(jī)的起降會(huì)不會(huì)受到影響？對(duì)此，上海機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，上海兩大機(jī)場(chǎng)的軟硬件設(shè)施都是按照保障Ⅱ類、Ⅲ類運(yùn)行設(shè)置的，夜航都沒(méi)有任何問(wèn)題，因此日全食期間，航班的起降不會(huì)受到影響。
該人士介紹說(shuō)，機(jī)場(chǎng)都有一套自動(dòng)控制的跑道燈光系統(tǒng)，只要光照度低于一定標(biāo)準(zhǔn)，燈光隨時(shí)都會(huì)開啟，“比如，有時(shí)候陰天、雷雨前光線會(huì)變得比較暗，機(jī)場(chǎng)也會(huì)根據(jù)情況隨時(shí)開燈。”他表示，由于空中管制員、機(jī)場(chǎng)、飛行員之間隨時(shí)都在不停聯(lián)系，因此日全食時(shí)，只要光線開始變暗，“一按按鈕，2秒鐘之內(nèi)跑道燈光系統(tǒng)就會(huì)全部開啟。”
曾論證日食是否影響無(wú)線通信
記者了解到，針對(duì)此次日全食，有關(guān)部門此前一直擔(dān)心的是對(duì)無(wú)線通信的影響，“因?yàn)樘?yáng)活動(dòng)容易引起電離層的變化，而目前飛機(jī)的無(wú)線通信基本都是通過(guò)電離層反射回來(lái)，所以之前考慮過(guò)對(duì)無(wú)線通信的影響。”不過(guò)，經(jīng)過(guò)相關(guān)部門論證后，日全食也不會(huì)對(duì)無(wú)線通信有影響，因此日全食期間兩大機(jī)場(chǎng)將正常運(yùn)行。
司售人員不得擅離崗位
為確保日全食期間本市交通港航行業(yè)運(yùn)營(yíng)安全，昨天，市交通港口局下發(fā)《關(guān)于做好“7·22”日全食期間交通港航行業(yè)安全工作的通知》，要求司售人員在黑日期間，不得擅離崗位，確保行車安全。
《通知》要求，各交通港航企業(yè)在本市出現(xiàn)日全食現(xiàn)象前，要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛和船舶安全設(shè)施的檢測(cè)，特別是燈光和制動(dòng)系統(tǒng)，確保各項(xiàng)安全設(shè)施技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。在“黑日”期間，從業(yè)人員堅(jiān)守工作崗位，不得脫崗、離崗觀看，避免因好奇和明暗瞬間轉(zhuǎn)換而造成不適，釀成事故，重要部位加派人手；此外，各單位要做好值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)告制度，確保信息渠道暢通。對(duì)因工作不落實(shí)的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅追究責(zé)任，對(duì)造成不良影響和嚴(yán)重后果的追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
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