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他還說，從目前的狀況來看，這次核事故不太可能會再度惡化，并出現危險的堆芯熔毀和乏燃料池中燃料棒外露的現象。
但核電站的２號和３號機組還是出現了一些狀況。東京電力公司表示，當天早晨，福島第一核電站２號機組再次冒出白色蒸汽，３號機組也冒出白色輕煙。
日本防衛大臣北澤俊美在隨后的記者會上說，２號機組的白色蒸汽應該是注水后產生的水蒸氣，而３號機組的煙霧有可能是由于溫度上升、油或者其他一些殘骸燃燒所造成。
盡管出現意外的冒煙現象，但工作人員仍加緊搶險作業。日本自衛隊員和消防員當天下午繼續向２號、３號和４號機組的乏燃料池注入大量海水，以避免池內溫度升高，水位下降，乏燃料棒外露，引起放射性物質外泄。
據日本廣播協會報道，東京電力公司當天調配了一臺混凝土泵送車到事故現場進行注水作業。這臺特殊車輛具有５０多米的長臂，能從遠距離給乏燃料池注水。該公司說，還準備了另外兩臺同類型的車輛，將和日本政府的對策總部商討如何配置這些設備。切爾諾貝利核事故發生后，同類型的混凝土泵送車曾被用于核電站封堆的水泥澆灌作業。
這次事故中，冷卻系統失效的１號、２號和３號機組的反應堆堆芯均出現部分熔毀現象，同時，２號、３號與４號機組的乏燃料池溫度也不斷升高，需要不斷向其中注入大量海水進行降溫。特別是３號機組，由于所使用的核燃料更不穩定，且對人體危害更大，消防隊員多天來都集中為這一機組注水降溫。
為消除人們的擔憂，北澤俊美說，除了雨天，自衛隊的直升機每天都會對核電站的溫度進行監測。但由于當天天氣不好，自衛隊的直升機無法升空開展這一作業。自衛隊此前計劃安排直升機一周兩次進行監測作業。同時，他還說，日本當局已請求美軍合作應對這次核泄漏危機。目前，雙方正就此事進行協商。
日本福島第一核電站核泄漏事故發生以來，出于安全考慮，日本政府已在過程中將居民避難半徑從核電站周邊２０公里擴至３０公里。至今盡管救援工作取得一定進展，但大批核電站周邊居民不得不離開自己的家園。這促使核電站運營商東京電力公司的高層２２日首次向這些被迫撤離的災民致歉。