針對千名車主質疑平安高管千萬年薪，回應稱成本分攤合理——
上周四，一份簽有1055位車主名字的聯(lián)名信通過郵政快遞，遞交給了中國保監(jiān)會。車主們質疑保險公司的經營成本過多地分攤了交強險份額，請求保監(jiān)會對中國平安保險（集團）股份公司高管的千萬元年薪進行調查。
北京德潤律師事務所律師劉家輝作為千名車主的代理人提交了聯(lián)名信。劉律師說，交強險是為了使交通事故受害人得到及時救助而設立的公益性、強制性保險。但2007年的交強險年度經營報告顯示，我國保險業(yè)交強險實際收取500多億，實際賠款為44億元，經營成本卻高達140億元，其中職工工資及福利費用達29億元。
千萬高薪緣何而來？ 據平安保險品牌部介紹，首席執(zhí)行官馬明哲高薪主要緣于兩點：股價掛鉤的長期獎勵計劃及2007年業(yè)績高速增長產生的績效獎金。高管高薪并未占用交強險份額，將兩者相聯(lián)系，是牽強而不科學的。
2004年，平安保險第一次臨時股東大會批準，建立了虛擬股票增值權形式的長期獎勵計劃制度，對績效優(yōu)秀的高級管理人員及若干主要員工實施長期獎勵計劃。借鑒了國際市場上長期獎勵所采用的激勵方法，將高管的利益與股東價值捆綁，高管的獲獎條件包含公司關鍵業(yè)績指標。
平安保險年報披露，受益于2007年公司業(yè)績強勁增長以及長期獎勵計劃的首次兌付，平安高層2007年度共派薪酬人民幣2.82億元。
按照《機動車交通事故責任強制保險條例》第7條的規(guī)定：保險公司的機動車交通事故責任強制保險業(yè)務，應當與其他保險業(yè)務分開管理，單獨核算。
同時，保監(jiān)會明確要求保險公司對交強險進行分賬管理、單獨核算，保險公司不得以任何方式在交強險資金賬戶和其他業(yè)務資金賬戶之間轉移利益。每年進行核查，向全社會公布。
律師：平安交強險分攤費直追專屬費
近日媒體報道，2006年中國平安董事長馬明哲以年薪1338萬元高居。中國平安還有7位高管年薪超過千萬。車主們懷疑，平安高管的巨額年薪是否從交強險中進行了分攤？分攤是否合理？同樣的質疑聲在交強險聽證會上曾出現過，有兩位聽證代表提及此事。
劉律師指出，根據保監(jiān)會公布的交強險年度財務報告，平安保險公司用于專屬交強險的費用為6.54億，而另有6.33億元屬于分攤共同費用，后者包括房屋折舊和租賃費、行政管理人員的薪酬，與專屬費用“半斤八兩”。
“為什么分攤共同費占了這么多？”劉家輝認為，交強險的強制性收費完全服務于保險公司的人員工資福利，不排除部分資金被用于發(fā)放高管薪資。
她表示，保監(jiān)會有對交強險進行監(jiān)督職責和義務，交強險如不能實現其為交通事故受害人提供保障的公益性目的，而淪為保險公司高管發(fā)放高薪、分攤不合理成本的工具，則是保監(jiān)會監(jiān)管失職。
劉律師稱，交強險既為公益性、強制性保險，保險公司分攤人力成本，應該以全國城鎮(zhèn)職工的年平均工資水平為標準，而不得以保險公司自行擬定的標準，任意從交強險保費中進行分攤。
平安保險：成本分攤經審計確認合理
平安保險昨晚發(fā)來書面回應表示，交強險作為公益型強制責任險種，并不以盈利為目的。中國平安的相關財務報告，包括經營費用、費用分攤均經過國際會計師事務所審計確認，并且嚴格按照保監(jiān)會的相關規(guī)定核算，其成本分攤是合理的。
根據保監(jiān)會公布的交強險財務報告，行業(yè)平均的經營費用占保費收入的比率是27.74%，而平安僅為26.18%，低于行業(yè)水平。（記者 陳俊杰）
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