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要不是12月8日一股冷空氣自北向南地入侵,盤踞在我國中東部地區、長達八九天的灰霾,還不知道什么時候開始散去。
不論是席卷的范圍,還是持續的時間,這場灰霾的影響絕對都算得上是前所未有:上海、南京等多個城市啟動污染應急預案,學校停課、高速公路封閉、機場關閉。伴隨而來的則是醫院暴增的呼吸道和心血管疾病患者。
12月4日,環保部曾發布預警信息,對這場灰霾的影響范圍進行分析:11月30日長三角地區空氣質量開始下降,12月1日京津冀地區、東北地區空氣質量開始下降。全國74個按空氣質量新標準進行監測的城市中,40多個城市的空氣質量達到重污染級別,其中11個達到嚴重污染級別。
在隨后的幾天,灰霾的污染面積進一步擴大。從環保部全國空氣質量實時發布平臺上,可以看到這樣一張地圖,從東北的黑龍江到東南的兩廣地區,以PM2.5為主要污染物的灰霾由北向南連成一片,20個省市無一幸免。
環保部有關負責人解釋說,造成此次長時間、大范圍灰霾天氣的原因是:機動車尾氣排放的積累,北方地區因為采暖期猛增的能源消耗排放,遇上了沒有擴散條件的不利天氣。
遭遇過灰霾侵襲地區的公眾都有相同的感受,灰霾來無影,似乎幾個小時之內、或是一夜之間,一個厚厚的灰蓋子就從天空沉沉地壓下來;灰霾去無蹤,只要來一場大風,立刻風吹霧散。
灰霾暫時散去,可公眾的追問卻沒有停止。
日前,中國青年報記者隨環保部督查組在河北石家莊、定州等地進行暗查,沿途所見,小到環衛工人燒的垃圾、建筑工地的揚塵、不達標的汽車尾氣,大到巨無霸鋼鐵企業、化工企業的污染無序排放,都在為一場場灰霾做著“貢獻”。
暗查盯緊污染“釘子戶”
11月24日晚上8時,是記者隨訪的環保部石家莊督查組從北京出發的時間。根據督查組的經驗,一些企業會趁著夜色濃重、周邊老百姓不容易發現的時候偷排,所以督查組計劃在從北京到河北省定州市的沿途進行夜查。
夜查的都是一些老百姓投訴較多或曾經被發現有問題的企業。
到達定州時已經是11月25日的凌晨。督查組直接把車停到位于107國道附近的龐白土村,空氣中彌漫著嗆人的煤煙味。
這個名為“村莊”的地方已經“長出”了一個工廠——河北旭陽焦化廠。在地圖搜索引擎中,龐白土村距離天安門190公里。
督查人員爬到附近居民樓的樓頂,觀察著這家企業夜間的排放情況。盡管已是凌晨,但河北旭陽焦化廠里依然燈火通明,廠區內送煤的火車穿梭不停,一趟趟將煤炭送進煉焦爐。隨之而來的是一股股污濁的煙氣從廠房頂部冒出。
有經驗的督查人員一看就知道,這種從廠房頂部冒出的或黃或黑的煙氣顯然是有問題的。
河北旭陽焦化廠上了環保部督查組的黑名單,并非偶然。今年7月環保部在一次檢查中,就發現這家企業存在無組織排放的問題,周邊群眾也多次投訴和舉報這家企業。
為了更加明確這家企業的無組織排放行為,11月25日早晨6時,督查組再次回到同樣的位置進行觀察。
東方微微發白的晨曦中,廠房頂部冒出的黑黃夾雜的煙霧更為清晰。太陽緩緩升起,周圍的村莊慢慢醒來。奇怪的是,河北旭陽焦化廠里熱火朝天的生產卻漸漸冷了下來,黑龍黃龍似乎也被束縛了。
為了不影響隨后幾天的暗查,督查組并沒有直接進到企業進行徹底檢查,而是對企業的無組織排放進行了證據保留。按照流程,會在一周的暗查結束后,提交給地方環保部門,由他們進行查處。
相同的場景居然在之后幾天的暗查中多次出現。多家曾經被環保部門查處的企業再次讓督查組逮個正著。
辛集市澳森鋼鐵的3家工廠、平山縣敬業冶煉有限公司都有廠區冒黑煙、黃煙的問題。澳森鋼鐵、敬業冶煉不僅有被環保部門處罰的歷史,而且也是周邊老百姓多年來舉報的污染大戶。 這些污染釘子戶所在的村莊,空氣質量明顯較差,能見度顯著降低。
地毯式巡查,發現作坊企業
如果說夜查是為了監督野蠻生長多年的釘子戶的話,那么白天的巡查主要針對“打一槍換一個地方”的作坊式污染企業。那些小作坊甚至連個名都沒有,更談不上有任何的污染治理設施。
白天,督查組會沿著省道尋找那些出其不意地冒黑煙的地方。雖說漫無目的,但也還是遵循著一些線索的。比如,定州郊區的幾個村莊曾被發現有小油氈和小冶煉,督查組為此在這幾個村莊附近著重巡查。
督查組的工作人員解釋說,一些地區有作坊式生產的傳統,一個村被集中取締后,會整體遷往臨近的村,沿著這個思路就能發現作坊式小企業新的藏匿處。
果然,在定州市的東念自疃村、高家莊村一帶,督查組順著黑煙發現了有20多家非法的小冶煉企業。
這些所謂的企業,大多在一個百十來平方米大的院落中,用最簡陋的生產設備轟隆隆地生產。工人們連個口罩都沒有,灰頭土臉。這樣的企業幾乎不可能有任何污染治理的環節,落后工藝產生的滾滾濃煙四處散去。狹窄的村道上,送原料的、拉貨的大卡車塵土飛揚。
按照國家的產業政策,這些土法生產的小作坊早就應該被取締,但環保部在近期的督查中,依然發現很多污染嚴重的“土小”作坊明目張膽地生產。
在定州市、新樂市的一些村鎮,督查組還發現,有一些小作坊雖然停工,但簡陋的設備沒有被銷毀。這意味著,一旦監督不到位,馬上就能死灰復燃。
在此前的一次新聞發布會上,環保部環境監察局局長鄒首民說,在當前大氣污染的來源中,企業違法生產構成了污染的主要組成部分,但機動車污染和秸稈焚燒的問題也不容忽視。所以除了對大大小小的違法企業進行督查外,此次環保部的冬季督查還包括對建筑工地揚塵、黃標車污染、秸稈焚燒、環衛工人燒垃圾等問題進行糾正。
鄒首民最經常被媒體問到的問題是,究竟誰是貢獻PM2.5的大戶。鄒首民說,其實任何一種污染都有可能是“壓垮駱駝的最后一根稻草”,當下大氣污染問題嚴重,絕不可能是只抓重點,而是必須在每一種類型的污染上都下功夫。
幾乎督查組所督查的每個地區都有環衛工人當街焚燒垃圾的現象,很多建筑工地都被發現沒有按規范覆蓋建筑材料,風一吹過,塵土遮天蔽日。
根據明察暗訪發現的問題,環保部已經責成河北省對旭陽焦化、澳森鋼鐵等群眾反映強烈的企業依法處罰,并督促其盡快整改落實,不符合產業政策的土法生產小企業要徹底取締。
我國的空氣質量已經等不起了
根據環保部10月22日發布的通報,第三季度,京津冀地區13個城市空氣質量平均超標天數比例為62.5%,全國空氣質量相對較差的10個城市中,9個在京津冀地區。事實上,全年的情況也大抵相同。
也正因如此,在今年9月國務院發布的《大氣污染防治行動計劃》中,京津冀的任務最重:5年內,PM2.5等細顆粒物污染物的濃度年均要下降25%,特別是具體到北京市,到2017年,細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。這也是行動計劃中唯一給一個城市制定的減排目標。
目前,北京PM2.5的年均濃度是90~100微克/立方米。中國環境科學院副院長柴發合曾坦言,依據發達國家的治理經驗,這樣的減排任務要用10~15年才能完成,而留給北京的時間不到5年,需要超超常規減排。柴發合說,之所以要把目標定得稍高一些,是因為我國的空氣質量已經等不起了。
這也是我國首次以國務院的名義發布大氣治理計劃,驅散灰霾被認為是本屆政府力圖實現的最重要的民生目標。
今年冬天也是大氣治理計劃發布后的首個冬天,在最重要民生目標的指揮棒下,緝拿PM2.5的首戰該如何啟動?
12月6日,環保部部長周生賢在全國大氣污染防治部際協調會上表示,今冬仍可能出現連續性不利于污染物擴散的氣象條件,大氣污染防治任務非常艱巨,需要各方面通力合作,密切配合,共同打好這場攻堅戰。
此前,環保部數次下發通知,要求從今年10月到明年4月,在整個北方冬季采暖季,各地環保部門對大氣污染防治進行專項檢查,還特別強調以暗訪為主,并確保每個月,每個重點城市都要查一遍。暗查的范圍將覆蓋目前已知的大部分PM2.5的來源:燃煤鍋爐、電廠、鋼廠、機動車、工地等。
因為京津冀的減排難度大,今冬,環保部直接對這一地區的大氣污染減排進行督查,由8位司級局干部分別負責的督查組將每月在包干的片區督查一次,而且引入交叉檢查的機制,比如去河北的督查組會邀請北京市環境局的工作人員參與,北京的督查組則邀請河北的人員參與。
暗查發現的問題首先要在媒體曝光,如果后續治污工作沒有實質性進展的,環保部還表示,會約談當地人民政府或有關部門主要負責人。
在科學界,PM2.5污染的區域間疊加效益也初步被證明。在京津冀地區,北京市環保局認為,在偏南風的作用下,北京空氣污染的狀況將受到河北的影響,輸入型污染的影響權重能占到25%。在河北看來,當風向改變時,北京的污染也會飄到附近的保定、石家莊。所以北京空氣質量的改善,必須依靠河北、天津、內蒙古、山西等周邊地區的共同努力。
本報北京12月9日電記者 劉世昕