首頁 > 社會(huì)發(fā)展 > 環(huán)保 > 動(dòng)態(tài)

2012年02月09日14:57 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，既然北京提出了PM2.5治理明確目標(biāo)，那么，要想控制PM2.5污染，達(dá)到這樣的目標(biāo)，從哪里下手最為有效呢？

記者：一般來說2.5-10微米的粗顆粒物，也就是我們說的PM10主要來自于道路揚(yáng)塵，PM2.5則更多的是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中，經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，大多數(shù)還含有重金屬等有毒的物質(zhì)，具體到北京市來說，根據(jù)北京市環(huán)保部門的監(jiān)測和分析，PM2.5的來源主要有三個(gè)部分，第一就是因?yàn)榫┙蚣降貐^(qū)聚集了大量的水泥、鋼鐵、煉油、火電等高污染的產(chǎn)業(yè)，這使得外來的微塵對(duì)于北京的影響約占PM2.5來源的24.5%。第二大來源就是機(jī)動(dòng)車的尾氣污染，目前北京有500萬輛的機(jī)動(dòng)車，除了直接排放碳黑會(huì)形成PM2.5以外，機(jī)動(dòng)車的氮氧化物和揮發(fā)性的有機(jī)物排放后通過化學(xué)的反應(yīng)也會(huì)形成PM2.5。另外一個(gè)對(duì)PM2.5影響較大的因素是建筑工地的揚(yáng)塵，各類揚(yáng)塵飄落或者遺散到路面經(jīng)過車輛的反復(fù)碾壓和攪動(dòng)會(huì)形成交通的揚(yáng)塵，也會(huì)直接增加PM2.5的濃度。

主持人：我們了解了PM2.5這些顆粒是從哪兒來的之后，要想達(dá)到相應(yīng)的治理目標(biāo)，怎么樣下手才能最見成效呢？

記者：在有關(guān)方面公布的治理大氣污染的八招里，主要就是針對(duì)我剛才提到的幾大來源的，比如燃煤的消費(fèi)總量要消減62%，拒絕高污染工業(yè)，這是針對(duì)工業(yè)等燃燒行為帶來的污染。再比如提前淘汰40萬輛老舊車，重污染的天氣，部分公車要停駛，這是針對(duì)機(jī)動(dòng)車的。再比如推廣奧運(yùn)保潔標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)揚(yáng)塵的。此外還有全面監(jiān)測、增綠擴(kuò)水、公眾意識(shí)等方面的內(nèi)容，我采訪了中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣研究所的所長孟凡，他認(rèn)為北京市的方案是比較全面的，但是可以考慮重點(diǎn)從機(jī)動(dòng)車和區(qū)域聯(lián)控上來做文章：

孟凡：從北京市來說機(jī)動(dòng)車肯定是一個(gè)重要的污染，對(duì)大城市來說很大程度上要發(fā)展公交，發(fā)展地鐵來代替小轎車出行。另一個(gè)可能它區(qū)域上的背景值也比較高，這個(gè)國家都有規(guī)劃，做區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)控，重點(diǎn)區(qū)域的規(guī)劃正在做。(記者莊勝春）

返回頂部文章來源： 中廣網(wǎng)