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2012年01月09日11:03 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

大城市中的PM2.5的主要來源是汽車尾氣。

北京春節前開始公布PM2.5研究性監測數據。（資料圖片）

2011年底，中國環保部通過了新修訂的《環境空氣質量標準》。2012年1月，這一標準即將公布，PM2.5第一次被納入國家標準。新年伊始，京津冀、長三角、珠三角等重點區域都將打響“PM2.5攻堅戰”：北京春節前開始公布PM2.5研究性監測數據；上海、天津、山東和武漢等省市紛紛表示陸續啟動PM2.5的監測；廣州最遲今年將公布PM2.5監測數據。

隨著民眾健康和環保意識的增強、對空氣質量越發關注，PM2.5話題迅速升溫。在世界一些發達國家和地區，得益于成熟的大氣環境監測網絡和健全的大氣環境信息公開制度，改善空氣質量的成效顯著。美國在1997年率先提出監測PM2.5標準。截至2010年底，美國和歐盟等主要發達國家已將PM2.5納入空氣質量標準并進行強制性限制。如今，在倫敦、紐約、洛杉磯、東京、莫斯科、新德里和墨西哥城等大城市，地方政府都會監測PM2.5數據，除莫斯科和新德里外，相關數據都會及時向民眾公布。

日本

白毛巾檢查汽車尾氣

東京標準全亞洲最嚴

在日本，一場接近10年的訴訟，令PM2.5成為備受關注的社會熱點問題。

1999年，日本東京約有633位哮喘等呼吸道疾病患者狀告地方政府和七家柴油汽車企業。這些患者基本上都居住在東京國道沿線，他們認為致病的原因是汽車尾氣，要求被告給予賠償，并要求政府對于汽車（特別是柴油車）的尾氣排放實施限制。

日本專家一致認為，大城市中的PM2.5的主要來源是汽車尾氣，汽車尾氣排出的PM2.5具有強烈的致癌物質。根據這兩點結論，在2008年，被告的汽車企業終于接受法院的勸解，拿出12億日元作為和解金，與633名患者和解。

這一訴訟，間接觸動了2003年東京推出日本歷史上第一個針對浮游粒子狀物質（尤其是柴油機、汽車尾氣排放）的立法。在新法規實施的第一天，在所有進入東京的高速道路入口，以及各主要道路的入口，交警讓汽車發動引擎，然后用白毛巾堵在尾氣排放口進行檢查。如果白毛巾變黑，則說明該車輛沒有按規定安裝過濾器，這輛車就會被禁止進入東京。

如今，日本汽車在出廠時都已安裝了過濾器，排放標準達到了歐洲三級標準，這使得東京空氣中的PM2.5含量大幅度下降。目前東京對PM2.5的排放標準是亞洲最嚴格的，它要求每天每立方米不超過35微克。

美國

1997年設定PM2.5標準

環保署網站發布最新數據

1997年，美國環保署根據清潔空氣法案，設立了一套專門針對空氣中PM2.5含量的標準，主要是為了更有效地監測隨著日益工業化而出現的、在舊標準中被忽略的對人體有害的細小顆粒物。2006年，美國環保署對PM2.5標準進行了修訂和更新。

如今，美國環保署官方網站會實時公布空氣質量指數。PM2.5是每日空氣質量的其中一個重要指標，每小時更新一次。網站通過六種顏色表示空氣污染情況。綠色表示“良好”，黃色表示“一般”，橙色表示“對敏感群體不健康”，紅色表示“不健康”，紫色表示“非常不健康”，醬紅色表示“危險”。從地圖上可見，美國除東、西部沿海一些人口稠密城市PM2.5指數顯示黃色之外，其他絕大部分地區都是綠色。

環保署還可將用戶指定的州或城市的空氣質量預報或警報通過電子郵件方式發送給用戶。地方電視臺、電臺和報紙也會每日發布空氣質量預報。此外，美國國家航空航天局（NASA）2010年9月公布了一張全球空氣質量地圖，專門展示世界各地PM2.5的密度。

目前，美國的空氣質量監測網絡里包括對PM2.5和PM10的監測，其中PM2.5監測站點有1028個、PM10站點有702個。站點數量、設定位置等都有具體要求，要考慮多方面因素，比如監測子站的人口暴露情況、地區最高濃度、大的污染源影響、地區交通、背景濃度、環境質量對動植物影響等。

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