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本市的噪聲污染問題依然突出,二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)噪聲尤為嚴重。昨天,市環(huán)境保護局發(fā)布《2010年北京市環(huán)境狀況公報》。《公報》顯示,城市功能區(qū)環(huán)境噪聲比往年有所升高。市環(huán)保局相關(guān)人士表示,正在研究制定機動車噪聲排放標準,不符合標準的機動車上路將受到限制。
西南三環(huán)污染嚴重
《公報》顯示,本市各類功能區(qū)夜間噪聲年均值均超標。白天1類區(qū)(居住文教區(qū))、2類區(qū)(居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū))噪聲年均值超標。而記者在噪聲示意圖上看到,本市西南三環(huán)、四環(huán)的部分道路,噪音污染明顯比較嚴重。
各區(qū)縣建成區(qū)的道路交通噪聲值范圍在65.9至74.2分貝,比去年約增加1至2.3分貝。其中,市區(qū)建成區(qū)道路交通噪聲平均值為70分貝,雖比上年增加0.3分貝,但按國家標準看仍為“良好”;遠郊區(qū)縣建成區(qū)道路交通噪聲平均值為68分貝,比上年下降0.4分貝。
據(jù)介紹,本市1類區(qū)(居住文教區(qū))白天環(huán)境標準為55分貝,夜間為45分貝;2類區(qū)(居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū))白天環(huán)境標準為60分貝,夜間為50分貝。.
部分道路裝防噪設(shè)備
市環(huán)保局固體廢物和噪聲管理處處長王春林表示,本市人口的增加、城市的發(fā)展等都會導致噪聲污染,因此本市將著力控制噪聲問題,并且采取措施降低噪聲對市民工作、生活的影響。今年本市還將對部分道路沿線進行防噪聲設(shè)備安裝,如為東四環(huán)四方橋西南5棟居民樓加裝隔聲窗等。
噪聲超標車上路受限
機動車行駛是噪聲污染的原因之一,因此降低機動車的噪聲污染是降噪的一大途徑。王春林介紹說,市環(huán)保局已開展相關(guān)的調(diào)研,擬制定機動車噪聲排放標準,公交車將分整車降噪和發(fā)動機降噪兩大部分首先試點。王春林說:“這在國際上都沒有先例。制定這一標準需要較長的時間,一旦推行,有可能像黃標車一樣,不符合標準的車輛上路時將受到限制。”
城鐵防噪年底出標準
此外,針對部分城鐵在運行過程中因噪聲過大影響周圍居民生活的問題,王春林表示,今年年底,將出臺北京市軌道交通噪聲與震動設(shè)計技術(shù)的地方標準,該標準細化了軌道交通在施工過程中各項指標,如埋深、軌道設(shè)計、減震設(shè)計、防護距離等。
■相關(guān)新聞
空氣質(zhì)量連續(xù)12年改善
《公報》顯示,去年本市主要污染物排放量連續(xù)下降,大氣環(huán)境質(zhì)量連續(xù)12年改善,地表水環(huán)境質(zhì)量有所改善,輻射環(huán)境質(zhì)量保持正常,生態(tài)環(huán)境狀況良好。五大水系中,潮白河水系水質(zhì)最好,大清河水系和北運河水系水質(zhì)總體較差。密云水庫和懷柔水庫水質(zhì)符合飲用水源水質(zhì)標準,官廳水庫不符合規(guī)劃水質(zhì)要求。(記者吳亭)