就在世界石油巨頭BP被墨西哥漏油事件搞得焦頭爛額之際,一場漏油之災也在中國大連上演。
在連續發生6次爆炸后,經過15個小時,大連新港中石油輸油管道爆炸引起的大火才終于被撲滅。然而,來自大連環保局的官方說法稱,泄漏原油污染的海域面積已從50平方公里蔓延至100公里。中國海監船對溢油區域的監視結果顯示,截止到7月18日13:00,海上飄游分布范圍已達到183平方公里。
目前,關于此次事故的污染級別還未有官方說法。不過當前人們最關心的莫過于,此次漏油事件究竟有多大損失,對周邊環境的污染情況如何,后續又是誰來掏錢為污染埋單？
責任尚待認定
在大爆炸發生后不久,便有消息稱,事故原因是新加坡太平洋石油公司所屬30萬噸原油船“宇宙寶石”輪在大連新港中石油原油儲備庫卸油過程中,由于原油儲備罐陸地管線在加催化劑作業時發生爆炸,造成大連新港至中石油大連保稅油庫輸油管線內原油泄漏,并引發管廊管線爆裂,從而引起火災。
然而,很快官方便辟謠稱,目前責任原因尚未認定。
顯然,究竟是中石油還是外籍油輪方面造成了此事故,已經成為此事件演進的一個焦點。
按照此前的說法,此次事故與油輪在卸油時附加催化劑有關。來自中石油人士對媒體的解釋是說,附加催化劑時可能會釋放出靜電,在某種狀態下可能會引發爆炸、火災。
一位業內工程師對記者稱,“按規定在卸油時,船之間是用銅質導線連接,再與陸地靜電地線連接,之所以產生靜電,可能跟地線有關,比如老化漏電等情況。”
不過,這是根據表面情況所做的猜測,責任的最終原因查明尚需時日。
目前國家安監總局等部門正在進行緊鑼密鼓的調查,包括中石油、外籍油輪在內的共4家企業都被確定為調查對象。
“預計初步的調查結果會在兩周內做出,但這可能只是一個初步結果,更準確、詳細的原因,還需要進一步的調查,要在稍晚時間才能得出結論。”大連市安監局副局長孫本強稱。
損失如何評估
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