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東方航空聯(lián)手新航最終敲定 國(guó)航國(guó)泰基本出局
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2007 年 11 月 06 日 
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出現(xiàn)在中國(guó)東方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東方航空”)引進(jìn)新加坡航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新航”)面前的,現(xiàn)在似乎只剩下一條通途。昨日,東方航空發(fā)布公告稱,在9月2日《關(guān)于戰(zhàn)略投資達(dá)成商業(yè)共識(shí)的框架協(xié)議》的基礎(chǔ)上,東方航空即將與新航、淡馬錫以及東方航空集團(tuán)達(dá)成并簽署相關(guān)協(xié)議。

“這基本代表著東方航空和新航‘聯(lián)姻’的最終敲定。”對(duì)此,中信建投航空板塊分析師李磊對(duì)本報(bào)記者表示,而此前中國(guó)國(guó)航和國(guó)泰航空對(duì)東方航空的覬覦,也基本可以視為告吹。

只差證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)

東方航空表示,為了確保信息披露的公平準(zhǔn)確,避免公司股價(jià)異常波動(dòng),公司股票自11月5日起開(kāi)始停牌,并于做出相關(guān)協(xié)議公告時(shí)恢復(fù)交易。

“在召開(kāi)股東大會(huì)后,我們還要通過(guò)證監(jiān)會(huì)的審批。”昨日,東方航空董事會(huì)秘書羅祝平告訴記者。

9月2日,東方航空通過(guò)國(guó)資委等5部委審批,通過(guò)定向增發(fā)H股的方式與新加坡航空、淡馬錫控股結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴并簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,東方航空將以每股3.80港元的價(jià)格,定向增發(fā)數(shù)量為29.85億股的H股,募集資金約113億港元。其中向母公司東方航空集團(tuán)發(fā)行11億股,向新航發(fā)行12.35億股,向淡馬錫發(fā)行6.49億股。

在定向增發(fā)后,東方航空股本結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化,但東方航空集團(tuán)仍占總股本的51%,處以絕對(duì)控股地位。新航和淡馬錫分別占總股本的15.7%、8.3%。

國(guó)航或示好上航

在東方航空與新航簽署框架協(xié)議后,曾有市場(chǎng)消息顯示,與國(guó)航交叉持股的國(guó)泰航空欲斥資40億美元收購(gòu)東方航空股份。9月25日,中國(guó)國(guó)航發(fā)布公告表示,鑒于傳聞可能會(huì)導(dǎo)致股價(jià)波動(dòng),本公司于2007年9月24日向上海交易所申請(qǐng)停牌。本公司在此澄清并未參與該等事項(xiàng)。另經(jīng)與控股股東中國(guó)航空集團(tuán)公司確認(rèn):“中國(guó)航空集團(tuán)公司目前并且在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)也不會(huì)有與該等事項(xiàng)有關(guān)的籌劃、商談、意向和協(xié)議等。”

“我個(gè)人不同意三大航空公司合并,中國(guó)的航空市場(chǎng)上不能只出現(xiàn)一個(gè)聲音。”日前,民航總局局長(zhǎng)楊元元公開(kāi)表示,無(wú)論是中國(guó)國(guó)航、南方航空還是東方航空,管理大公司的能力還不夠。不僅三大航之間要有競(jìng)爭(zhēng),三大航與地方航空、民營(yíng)航空也要競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)目前有100-120家航空公司,其中規(guī)模大的航空公司也有6-7 家,中國(guó)也應(yīng)該是這個(gè)趨勢(shì)。市場(chǎng)認(rèn)為楊元元的表態(tài)代表了官方的最終態(tài)度。

業(yè)內(nèi)紛紛猜測(cè),在收購(gòu)東航失敗后國(guó)航很可能收購(gòu)上海航空。

合作已秘密展開(kāi)

不過(guò),雙方的具體合作細(xì)節(jié)尚未浮出水面。羅祝平告訴記者,原本計(jì)劃由新航空降至東方航空的12名中高層管理人員,仍然沒(méi)有最終落實(shí),還要等待雙方繼續(xù)談判的結(jié)果。

原本按照東方航空與新航簽署的框架協(xié)議,新航和淡馬錫分別有兩名和一名人員可以進(jìn)入東方航空的董事會(huì),新航還將派12名中高層管理者來(lái)東方航空的財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、規(guī)劃等重要部門擔(dān)任高管。而作為回應(yīng),東方航空將會(huì)派12名中層干部作為高管的后備干部到新航進(jìn)行培訓(xùn)。

實(shí)際上,新航進(jìn)入東方航空的運(yùn)作早已展開(kāi)。作為新航入股東方航空后的第一項(xiàng)具體措施,新航將介入東方航空地面保障服務(wù)部門的整合。具體的操作方式為,東方航空將與新航聯(lián)手成立一家合資的地面保障服務(wù)公司。

東方航空一份文件顯示,東方航空已于日前成立了地面服務(wù)合資項(xiàng)目籌備小組,正式啟動(dòng)合資成立地面服務(wù)專業(yè)公司的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

 

來(lái)源: 北京商報(bào)

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