為了預(yù)防“油荒”、保證上海等重點(diǎn)城市的國(guó)慶用油，中石化上月曾虧本進(jìn)口6萬(wàn)噸汽油。時(shí)隔一月，該公司近日又根據(jù)市場(chǎng)需要積極組織柴油進(jìn)口。記者昨日從中石化獲悉，其目前已從國(guó)際市場(chǎng)銜接落實(shí)9萬(wàn)噸柴油資源，預(yù)計(jì)將于近日分兩船次運(yùn)抵廣東。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，受新一輪國(guó)際油價(jià)上漲、地方煉廠紛紛停產(chǎn)以及國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)進(jìn)入消費(fèi)旺季等因素影響，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)需求缺口不斷增大。這是中石化再度高調(diào)進(jìn)口柴油的主要背景。
中石化表示，該公司本著“講政治、顧大局、負(fù)責(zé)任”的原則，全力以赴保證國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)。在煉油嚴(yán)重虧損的情況下，繼續(xù)堅(jiān)持滿負(fù)荷生產(chǎn)。8～9月份月均原油加工量較1～7月份增加37萬(wàn)噸，供國(guó)內(nèi)資源量月均增加39萬(wàn)噸。10月份，各煉化企業(yè)科學(xué)調(diào)整了裝置檢修期，進(jìn)一步加大產(chǎn)能，增大市場(chǎng)投放量，但所生產(chǎn)成品油仍無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的需求。
“目前，受9月份漁業(yè)休漁期結(jié)束、農(nóng)業(yè)‘三秋’用油需求增加等因素影響，柴油需求增大。為緩解市場(chǎng)供需矛盾，全力保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，中石化再次積極組織9萬(wàn)噸柴油進(jìn)口。”中石化有關(guān)人士表示，公司將結(jié)合成品油到港情況，統(tǒng)籌優(yōu)化各類(lèi)資源布局，確保成品油市場(chǎng)穩(wěn)定。各級(jí)銷(xiāo)售企業(yè)也將密切跟蹤市場(chǎng)變化情況，加強(qiáng)資源平衡，做好資源統(tǒng)籌管理，確保資源穩(wěn)定有序投放。
為有效彌補(bǔ)資源缺口，中石化此前一直扮演著國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的“救火隊(duì)員”角色，9月份曾組織進(jìn)口6萬(wàn)噸汽油在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。不過(guò)，這6萬(wàn)噸汽油屬計(jì)劃外進(jìn)口，為此中石化虧損了近3000萬(wàn)元。
“這部分進(jìn)口的量將給國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)提供一定的補(bǔ)充，但這不是長(zhǎng)久之計(jì)。”東方證券資深分析師王晶昨天告訴本報(bào)記者，國(guó)內(nèi)供應(yīng)的緊張主要是由國(guó)內(nèi)外油價(jià)倒掛引發(fā)的，但這種局面不會(huì)長(zhǎng)期維持，最終還是要靠加強(qiáng)煉油能力以及油價(jià)調(diào)整來(lái)解決。不過(guò)，今年由于CPI一直居高不下，油價(jià)調(diào)整需要等待合適的時(shí)機(jī)。
“在目前情況下，政府還應(yīng)更多考慮如何統(tǒng)籌安排煉油能力，一方面讓國(guó)企充當(dāng)保證市場(chǎng)供應(yīng)的主力；另一方面可充分調(diào)動(dòng)地方積極性，讓民營(yíng)油企也加入到維護(hù)國(guó)家石油安全的行列中來(lái)。”中國(guó)石油大學(xué)石油專(zhuān)家龐昌偉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
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