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新近發(fā)布的《2011中國內(nèi)地港口城市空間價值評估（藍皮書）》，公布了國內(nèi)十大港口城市價值排名，武漢躍居國內(nèi)第七大港口城市。兩年前，武漢未進前十。
評估藍皮書由廣州市社科聯(lián)主辦的《城市觀察》雜志發(fā)布。評估報告通過運用“價值五力”模型，從資源空間承載力、資源空間驅(qū)動力、資源空間輻射力、資源空間整合力、資源空間支撐力等五個方面，對中國內(nèi)地23個吞吐量超過1億噸的內(nèi)地港口城市進行了價值分析。
國內(nèi)十大港口價值排名依次為：上海、深圳、廣州、南京、蘇州、天津、武漢、青島、寧波、大連。在2009年的此項排名中，前十的港口城市依次為：上海、深圳、青島、大連、廣州、天津、寧波、蘇州、廈門、秦皇島。
據(jù)武漢新港相關(guān)負責(zé)人介紹，武漢在港口城市中的晉位升級，既得益于城市總體經(jīng)濟實力的增強和投資環(huán)境的改善，也因為武漢新港建設(shè)使港口岸線、生產(chǎn)要素和行政資源有效整合，促進了“港城互動”和臨港經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)悉，繼2010年在長江中上游率先跨入“億噸大港”行列后，武漢新港通過保障提升“江海直達”外貿(mào)集裝箱航線航運服務(wù)，培育壯大“瀘州—武漢”集裝箱水上快巴新航線，積極吸引中西部貨源集聚，港口貨物和集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，2011年分別達到1.15億噸和71.4萬標(biāo)箱，同比分別增長14.95%和10.65%，“武漢新港模式”獲交通運輸部肯定并向全國推介。