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北京買火車票今起可刷卡 節后將繼續推行

2011年01月18日10:53 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 西站 北京北站 春運 買火車票 購票 跟著感覺走 退票 發車 北京站 客流高峰

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買火車票今起可刷卡

四大火車站硬件安裝完畢,北京站、西站今明兩日啟動

昨日,北京4大火車站均安裝刷卡購票設備。按照計劃,北京站于今日開始刷卡售票,北京西站將于明天啟用。

四大火車站均安裝刷卡設備

昨日,記者在北京站售票廳2、3號窗口看到桌子上擺放著POS機,但是并沒有開始使用。

北京站相關負責人證實,目前正在調試刷卡設備,只在退票、改簽和2個購票窗口安裝了POS機。他說,刷卡售票作為一種新的結算方式,本身在試行階段,不宜開太多窗口,但將來的趨勢肯定是推廣。

此次安裝的POS機,不僅僅在春運期間使用,春運之后也將繼續使用。

據了解,北京南站、北京西站和北京北站均安裝了3—4臺POS機,目前都在調試階段,并未開始刷卡售票。

該負責人透露,北京站預計今日開始刷卡售票。

退票改簽必須使用原卡

據北京站相關負責人介紹,火車站所安裝的POS機將實現聯網功能,凡是帶有銀聯標志的銀行卡均可刷卡買票。但退票和改簽時,錢會退回原來買票的卡里。

刷卡購票與其他購票方式一樣,個人最多購買3張硬臥或5張硬座。

北京站相關負責人說,日前,專業人員前來安裝了刷卡設備,并對售票員培訓了相關內容。

該負責人稱,刷卡售票對售票員影響不大?!八⒖ㄙ徠辈粫龃笫燮眴T的負擔,刷卡需要操作POS機,現金購票也得找零錢。兩者費時差不多?!?/p>

建議春運期間現金購票

北京站相關負責人分析說,刷卡售票使火車站的售票方式更加多元化、人性化。

POS機讓旅客購票更加方便,不需要攜帶大量現金,避免了現金被偷的危險。但在窗口購票不同于在ATM機前取錢,沒有1米線,在擁擠的人群中,銀行卡密碼信息很容易泄露。

北京站建議,春運期間,旅客最好使用現金購票,淡季人少時,可以刷卡購票。

各大火車站POS機安裝情況

北京站

退票窗口1個

2號改簽窗口1個

售票窗口2個

北京西站

66號退票窗口1個

121號改簽窗口1個

北廳16號售票窗口1個

南西廳10號售票窗口1個

北京南站

退票窗口1個

改簽窗口1個

自動售票機上1個

北京北站

1、2、3號售票窗口各1個

退票窗口1個

相關新聞

高峰時西站“限時”進站

日均客流達14萬人,發車前6小時才可進站;日均客流達20萬人,發車前4小時才可進站

昨日,北京西站公布2011年春運方案,春運期間北京西站預計發送旅客552萬人,日均13.8萬人,極值將突破27萬人。

目前北京西站候車采用的是憑當日車票進站的方式,在春運客流高峰來臨后,當日均客流達14萬人時,將改為發車前6小時才可進站;日均客流達20萬人時,發車前4小時才可進站。預計西站客流高峰將于1月30日來臨。

北京西站負責人表示,目前北京西站開行成都、重慶、信陽、南昌、合肥、阜陽等方向列車提前進入緊張狀態,正式春運后,這些方向的運能將更緊張。

北京西站黨委副書記宋建國告訴記者,目前長距離線路的票源都非常緊張,比如福州、烏魯木齊、成都等線路,車次相對還是較少,一般線路越長票源越緊。春運期間將開行到成都、重慶等專列的農民工務工列車,并開通臨客63對。

根據2011年春運計劃,北京西站將在售票處分設不同售票區域,增加158個臨時售票窗口,并增設圍欄。

春運當日上車旅客超過14萬人時,北京西站地下二層停車場將設置成臨時候車區,供旅客候車。

人物故事

旅客提前15小時排隊等票

昨晚6時許,北京站售票廳部分窗口前已有旅客坐等第二天9時開售的火車票。

等票的旅客人手一個小馬扎和一本書。

在窗口等票的王先生說,這是他第二次在窗口等票了。前天他排在第6位都沒買到票,“今天我決定排第一位?!彼I的是從北京去揚州的臥鋪票。另外一個窗口的李女士說,她與同伴一起來等票,晚上輪流排隊。

記者體驗

西站北過街天橋進站口擁堵

乘客“跟著感覺走”,不知向西行10米有6個進站口

二樓過街天橋盡頭的進站口排著十多米的長隊,往西10米外的6個進站口人數不多。昨天中午,北京西站,部分乘客跟著感覺走,在過街天橋盡頭的進站口排起長隊。

緊鄰天橋進站口擁堵

“讓一讓,我的車還有20分鐘就開了”,昨天中午,二樓緊鄰天橋的進站口外,一名男子拖著行李箱,使勁往里擠。但寬約1米的通道內,堵著十余米長的進站隊伍,該男子費了半天力氣,也未能擠進去。

“往西走,那邊進站口人少”,該進站口工作人員大喊。依照指引,這名男子往西走了10米,順利通過進站口。

“前面有6個進站口,我這只有1個,安檢機也只有1臺,從這個口進,半個小時也進不了站”,該工作人員稱,因此進站口緊鄰天橋,眾多旅客下橋后,都下意識在此處排隊進站。

當乘客在此進站口越聚越多時,工作人員關閉了此進站口,“強制”乘客向西經過別的進站口進站。

乘客建議增加進站口指示牌

車站一樓正中央,也有4個進站口,這里的進站人數更少?!爸辉谔鞓蛏峡吹接羞M站口指示牌,如果在小進站口外再立幾塊牌子,告知大家前方和一樓有大進站口,很多旅客就不會堵在這了”,旅客賀先生稱,因為對西站不熟悉,指示牌是旅客找路的主要途徑。

購票廳“西熱東冷”

同在一室的購票廳也遭遇了“西熱冬冷”。西廳售票口的隊伍一直排到門口,東廳每個售票窗口只有幾人在排隊。

“每天都是這樣,很多旅客不聽勸,叫都叫不過去”,售票窗口工作人員稱,“其實每個窗口都售賣去往全國各地的車票,沒有區別”。

“我知道東廳也售票,可看到大家都在西廳排隊,雖然不明白原因,但感覺跟著大家走才踏實些”,周女士說。

(本文來源:新京報)

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