全球需求持續向好
全球貿易需求的持續回暖也給國內出口企業打了一針強心劑。 集裝箱的出貨量、海運航線價格、BDI（波羅的海干散貨運指數）這些反應全球貿易狀況的指標全線飄紅，預示著在未來一段時間內，國內的出口仍將向好。
集裝箱的出貨量可以看成全球貿易的晴雨表。記者從集裝箱業務占全球55%的中集集團了解到， 2009年11月份開始，處于半停產狀態一年之久的中集集團干箱廠開始陸續重啟生產，至今已幾乎全部開工。
干箱主要用于機電、服裝等制成品的運輸，2009年上半年受金融危機的影響，中集集團的干箱業務幾乎停滯，上半年累計銷售干箱不到0.5萬標準箱。到2009年6、7月訂單開始好轉，當時每月也僅1000至2000標準箱，11月增至1.3萬左右，11月后盡管進入淡季，但公司干箱訂單環比仍在持續攀升， 12月份增至2萬余標準箱；今年1月份該數據更是增至約2.5萬。業內人士預計，2010年1季度該公司的干箱出口量月均將超過2萬箱。據悉，與去年全年出口不足30萬標準箱比，2010年公司已接獲的訂單近60萬。
而海運航線價格的不斷上調，也反映出全球貿易需求在回升。進入2010年，航運巨頭已經多次調價。1月和2月，中海集運等集裝箱海運企業就兩次上調了各航線的運價。
日前中遠集運、中海集運等又上調了3、4月份到美國、歐洲的海運費，其中中遠將亞洲到美國的運費分別上調了300美元每標準箱（40英尺），以及240美元每標準箱（20英尺），新價格從4月1日起生效。中海集運則將到歐洲的運費分別上調了200美元每標準箱（40英尺），以及100美元每標準箱（20英尺），新價格從3月1日起生效。
BDI指數也出現企穩向好跡象，上周（２月２２日—２６日），BDI基本維持平穩，上漲０．８８％。國信證券等多家證券機構分析認為，今年二季度BDI再度上漲將是大概率事件。（轉自上海證券報 記者 潘建 時娜 編輯 王曉華）
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