三環閉合工程最具象征意義的滇池草海圍堰工程昨日正式動工。工程難度最大的草海隧道長度為2.7公里，30多米寬、雙向6車道的下穿工程從昆安公路北面的西南建材城附近駛入，穿過草海直達到廣福路。其中，使用圍堰技術建設的海底部分長約420米，這也是云南省第一次采用此方式修建海底隧道。
昨日，昆明三環閉合工程最具象征意義的滇池草海圍堰工程正式動工，這里將修建成云南省第一條軟土海底隧道。隨著西、北段4大重要控制性工程敲響戰鼓，三環閉合工程項目已進入全面開工階段。昨天在現場召開的再掀城市基建新高潮動員會上，市政府明確提出，第三季度城建系統的重點基礎設施建設和重大工程項目開工率要達到100%，工程量要完成40%以上。
起于北市區金色大道和龍泉路交匯點，止于南市區滇池路和廣福路交匯點的三環閉合工程西、北段，全長19.42公里。采取BT方式建設的該項目施工單位為上海隧道股份有限公司。工程由崗頭山硬巖隧道、小普吉立交、下穿成昆鐵路道路、下穿滇池草海軟土隧道，以及地面道路橋梁等部分組成，共分5個標段，建成后將實現昆明三環路全程閉合，引領主城進入三環時代。目前，崗頭山隧道、普吉立交、下穿成昆鐵路、草海圍堰4項主要控制性工程已相繼施工建設，計劃2010年4月底完成土建貫通。
工程難度最大的草海隧道長度為2.7公里，30多米寬、雙向6車道的該下穿工程從昆安公路北面的西南建材城附近駛入，穿過草海直達到廣福路。其中，使用圍堰技術建設的海底部分長約420米，這也是云南省第一次采用此方式修建海底隧道。280多名施工和管理人員現已各就各位，鉆孔樁機、地基加固樁機以及挖掘機等各種機械設備已到位進場。在草海邊上，工人們正在進行著用鋼板橋構筑壩體的阻水圍堰作業。
昨日市政府在現場召開了再掀城市基礎設施建設新高潮動員大會，以此迎接7月份全市對重大工程項目的再次檢查。副市長陳勇在動員會上說，拼搏2009的一個重要內容就是大干基礎設施建設，涉及城建系統的交通建設、城鄉規劃、主城功能提升、城中村改造、城鄉園林綠化、保障性住房等工作內容都是剛性目標、鐵的任務，必須按時限要求完成。城建工程哪個環節出問題，都會影響工程進度和工程質量，尤其今年道路交通建設項目之多、時間之緊、任務之重，是歷年無法比擬的，因此城建系統各部門要確保各項工作落到實處，咬定目標不放松，全力推進工程進度。
會議要求，從7月份開始，要千方百計、想方設法加快推進城鄉基礎設施建設，一天也不能拖。第三季度城建系統負責的重點基礎設施建設和重大工程項目開工率要達到100%，工程量要完成40%以上，在資金投放、工程形象進度等方面取得突破。（記者 李嚴）
|
