進(jìn)入2009年，全球汽車業(yè)出現(xiàn)了兩個(gè)充滿矛盾的現(xiàn)象：日本汽車業(yè)巨頭豐田汽車在1月初坐上全球行業(yè)頭把交椅后不到兩個(gè)月時(shí)間，就向日本政府申請(qǐng)20億美元的救助貸款；而德國(guó)政府對(duì)歐寶汽車實(shí)施的“非特殊性”救助卻無(wú)法避免該國(guó)行業(yè)巨頭的激烈反對(duì)。
上述現(xiàn)象出現(xiàn)的根源在于美國(guó)汽車市場(chǎng)，其中的巨頭企業(yè)在全球范圍內(nèi)的巨大能量將危機(jī)迅速傳導(dǎo)開來(lái)；然而，美國(guó)汽車市場(chǎng)超過(guò)其他市場(chǎng)的衰退程度，又使全球行業(yè)核心地位的改變，以及并購(gòu)重組潮流的出現(xiàn)成為了可能。與此同時(shí)，美國(guó)汽車業(yè)在新能源方面的行業(yè)領(lǐng)先地位，則成為了盡快解除全球行業(yè)危機(jī)和重新鞏固其核心地位的一劑潛在藥方。
歐盟收到8國(guó)救助計(jì)劃
25日，福特歐洲戰(zhàn)略公關(guān)主管加迪納(John Gardiner)表示，該公司已經(jīng)接觸了大量對(duì)沃爾沃感興趣的潛在買家，福特汽車“對(duì)潛在買家的數(shù)量和質(zhì)量都非常滿意”。他還補(bǔ)充稱，福特已與潛在買家進(jìn)行了初步談判，確定了他們對(duì)收購(gòu)沃爾沃感興趣的程度，并與之更詳細(xì)地談?wù)摿宋譅栁值奈磥?lái)發(fā)展。
此前媒體曾報(bào)道中國(guó)汽車生產(chǎn)商吉利汽車很可能將提出報(bào)價(jià)，與另一家中資企業(yè)競(jìng)購(gòu)沃爾沃品牌；報(bào)道還稱，吉利聘請(qǐng)了英國(guó)著名投資銀行洛希爾公司(NM Rothschild)擔(dān)任其顧問(wèn)，以負(fù)責(zé)可能發(fā)生的競(jìng)購(gòu)活動(dòng)的運(yùn)作。此外，長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)都先后與沃爾沃傳出過(guò)“緋聞”。
與此同時(shí)，與沃爾沃境況相似的歐寶汽車卻仍在焦急等待母公司通用汽車與德國(guó)政府的談判結(jié)果。經(jīng)過(guò)了近一個(gè)月的斟酌，通用汽車仍然沒有在針對(duì)其歐洲子公司歐寶的救助方案上與德國(guó)政府達(dá)成一致。不過(guò)在此期間，德國(guó)總理默克爾仍然用“政府需要了解通用汽車可以給予歐寶什么形式的獨(dú)立”的公開表態(tài)，提醒深陷危機(jī)的美國(guó)汽車業(yè)：歐洲政府的協(xié)助救援不會(huì)是“免費(fèi)的午餐”；大筆的歐元，需要他們用占據(jù)已久的核心地位來(lái)交換。
其實(shí)如果可能的話，美國(guó)汽車業(yè)根本不想在擺脫危機(jī)的問(wèn)題上，借助本國(guó)以外的任何力量。然而，該行業(yè)“三巨頭”中的通用汽車和克萊斯勒公司，于上月中旬再度提出的216億美元政府救助貸款申請(qǐng)遲遲未見回音，迫使其不得不“硬著頭皮”找到了歐洲各國(guó)政府。其中的“龍頭老大”通用汽車就先后要求瑞典和德國(guó)政府分別出資拯救其旗下薩博和歐寶品牌——不經(jīng)意間，美國(guó)汽車業(yè)就將該國(guó)金融體系的深重危機(jī)“二傳”到了歐洲市場(chǎng)。
當(dāng)然，這并不是說(shuō)歐洲汽車業(yè)可以在全球金融危機(jī)下獨(dú)善其身，歐盟委員會(huì)現(xiàn)已收到的德國(guó)、法國(guó)、西班牙、英國(guó)、意大利、瑞典、羅馬尼亞和斯洛伐克8個(gè)國(guó)家的汽車業(yè)救助計(jì)劃，就是對(duì)此最好的證明。然而，兩點(diǎn)理由決定著，相比美國(guó)同行，歐洲汽車業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是本次危機(jī)的“重災(zāi)區(qū)”：首先，與人們生活需求聯(lián)系緊密的諸多消耗品中，汽車是少有的以高技術(shù)為核心的一個(gè)，這決定了其高級(jí)產(chǎn)品受眾的高端。在經(jīng)濟(jì)繁榮年代，美國(guó)汽車業(yè)憑借領(lǐng)先全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得了高額的利潤(rùn)；但在金融危機(jī)背景下，其規(guī)模首屈一指的高級(jí)產(chǎn)品，卻成為了最先被消費(fèi)者拋棄的行業(yè)“上邊緣”。其次，美國(guó)社會(huì)信用消費(fèi)模式的特征更加典型，居民儲(chǔ)蓄額極低，所以，盡管歐洲實(shí)體經(jīng)濟(jì)衰退速度看上去快于美國(guó)，但就危機(jī)對(duì)居民消費(fèi)心理的影響來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)所受的沖擊要更為嚴(yán)重。
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