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另據都市快報：國內第一個地下火車站——廣深港客運專線福田車站20日在深圳中心區動工興建。由于深圳市中心城區全部為建成區，廣深港鐵路客運專線進入深圳后將全部在地下運行。廣深港客運專線的設計時速達300公里，建成后，從深圳中心區坐火車去香港九龍只需27分鐘，到廣州新客站只需33分鐘。
這個建在地下的3層結構新火車站是連通珠江三角洲地區的大型地下鐵路客運綜合樞紐：地下第3層為廣深港城際高速客運專線車站，主要承擔香港方向和廣州方向的始發城際列車運輸，不停靠長途列車；地下第2層接駁深圳地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、穗莞深城際線、公交車及的士場站；地下第1層為乘客購票和檢票大廳。 據新華社、深圳商報（都市快報）
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另據廣州日報：國內首座地下火車站在深開建
計劃2011年6月建成投入使用廣深港客運專線福田站建成后到廣州新客站僅需約40分鐘
本報深圳訊據《深圳商報》報道，昨天上午，國內首座全地下火車站——廣深港客運專線福田站昨日正式在深圳動工興建，鐵道部副部長盧春房、深圳市市長許宗衡等共同揮鍬培土為工程奠基。這座三層式結構連通珠三角地區的大型地下鐵路客運綜合樞紐，將成為承擔廣深港之間高頻、高端商務客流的城際交通樞紐和未來深圳重要的城市軌道交通換乘中心，計劃于2011年6月建成投入使用。
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