繼去年11月上海市居民用戶燃氣價格調整方案正式實施后，上海市液化氣出廠價格定價機制也可能進行重大調整。記者昨日從業內獲悉，目前該方案正在協調階段，近期有望對外公布并實施。但液化氣零售中準價定價機制暫不改變。
根據之前的規定，上海液化氣經營單位統一執行固定價格向煉廠采購液化氣。由于2008年原油價格高漲，上海物價局協調液化氣經營單位、煉廠制定液化氣最高出廠價格，上海市內液化氣經營單位統一按固定價格向煉廠采購液化氣。截至本周三該出廠價格為5650元/噸。
據息旺能源內部人士介紹，上海市政府正在醞釀液化氣出廠價定價機制市場化改革，并已經過多次論證，最快本周就可能實施。新的規定出臺后，5650元/噸的批發價格有望大幅下調。
零售價會否隨之調整？對此，上海物價局相關人士表示，此次液化氣零售中準價格定價機制按照上海發改委規定暫不作改變，即民用瓶裝(14.5公斤)液化氣零售中準價為每瓶92元，各經營企業可在零售中準價上下20%的浮動幅度內確定實際零售價。
數據顯示，周三上海地區14.5公斤液化氣零售價為86元/瓶左右，市內出廠價格是5650元/噸，理論上一噸液化氣的毛利為281元/噸。但新規定實施后，燃氣公司毛利可能大幅增加，周三上海液化氣市場價格為3100-3110元/噸，理論上一噸車用氣的毛利大幅增加到2821-2831元/噸。
與成品油供應機制不同，液化氣和潤滑油一樣，是中國較早放開的石油石化產品，其供應主體、終端市場早已多元化。但出廠價定價機制的滯后導致液化氣市場經常出現供求緊張的狀況。對此，國家發改委能源研究所原所長周大地曾表示，“正是倒掛的定價機制，導致國內液化氣生產和銷售企業特別是民營生產銷售商失去積極性，進而導致液化氣市場供求吃緊。”
分析師認為，此次上海市內液化氣出廠價格定價機制市場化后，燃氣公司將毛利大增。不過，考慮到南京、杭州的零售價格只有65-67元/瓶，上海86元/瓶的零售價格明顯高于周邊城市，這可能引起物價局關注。為此，上海市發改委可能再次調整零售中準價，從而降低液化氣的零售價格并讓利于民。(記者 陳其玨)
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