京滬高鐵今年將完成600億投資
本報記者 高江虹北京報道
本報記者2月9日從鐵道部黨組獲悉，在鐵道部今年準備完成的6000億元基建投資目標中，京滬高速鐵路一個項目就占了600億元。2009年是京滬高速鐵路全線開工建設的第二年，也是京滬高速鐵路建設攻堅年。
京滬高速鐵路全長1318公里，起自北京南站，終到上海虹橋站，設計時速350公里，項目總投資2209.4億元，是世界一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設項目。
該項目于2008年年初正式開工，開工當年完成投資536億元，創(chuàng)造了中國鐵路單一項目年度完成投資最高記錄。鐵道部人士表示，目前京滬高速鐵路每天的建設投資達到1.9億元，平均每天要消耗1萬噸鋼筋、3.5萬噸水泥、11萬立方混凝土。按照鐵路投資與相關產(chǎn)業(yè)1∶10比例計算，京滬高鐵對拉動經(jīng)濟特別是促進沿線當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展效果明顯。尤其是這個項目創(chuàng)造了數(shù)以十萬計的就業(yè)崗位，目前11.4萬建設工人鏖戰(zhàn)在千里建設線上。
鐵路投資已經(jīng)成為中國拉動內(nèi)需的重要火車頭。據(jù)鐵道部的不完全統(tǒng)計，倘若今年完成600億元基本建設投資，能夠產(chǎn)生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求，提供近60萬個就業(yè)崗位，同時，還可以帶動沿線地方建材、農(nóng)副產(chǎn)品和日用品的消費，拉動與高速鐵路建設相配套的機械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個行業(yè)的發(fā)展。
鐵道部方面透露，目前京滬高鐵全線已開工建設里程1231公里，占設計正線里程的92%。鐵道部已安排該工程建設單位在今年上半年完成路基施工，并于年內(nèi)完成全部橋梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工，50%的站房建設，貫通全線所有隧道。（21世紀經(jīng)濟報道）
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