廣州
缺油指數(shù)：★★★★★
供應(yīng)緊張但未見柴油漲價
上月在全國出現(xiàn)的大面積“油荒”現(xiàn)象，目前雖得到一定緩解，但近日來這一緊張局勢在廣東地區(qū)再度升溫。昨日，《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪了廣州多家相關(guān)單位后了解到，廣州“油荒”問題目前仍確實存在，但主要是柴油供應(yīng)短缺。據(jù)悉，廣州市場柴油價格還是維持在5.15元，價格尚未出現(xiàn)上漲。
雖然，廣州各加油站普遍出現(xiàn)柴油供應(yīng)不足的情況，但據(jù)記者了解，目前廣州的汽油供應(yīng)情況總體良好，沒有出現(xiàn)“汽油荒”現(xiàn)象。
多數(shù)加油站沒柴油
“我們已沒有賣柴油很久了！”昨日，廣州白云區(qū)新市鎮(zhèn)廣源加油站工作人員對記者感嘆道：“現(xiàn)在我們基本不賣柴油了，因為我們也進不到貨。”
柴油緊缺，同樣也出現(xiàn)在廣州白鶴洞附近的另一加油站。這家加油站工作人員陳先生告訴記者，從4月初開始的這半個月里，他們一直沒有柴油出售。“不過，此前顧客如果預(yù)付了費用，現(xiàn)在過來還是可以加到油的。”該工作人員稱。
在廣州中山大道一家中石化的加油站門口，遠遠就看到一個黃色的大牌子，上面寫著：“沒柴油”。廣州市內(nèi)多家加油站掛出了這樣的“逐客令”。
在黃埔大道東的中石化加油站，記者被告知，支付現(xiàn)金不能購買柴油，只有持加油IC卡的，才可以加柴油。因為近日柴油供應(yīng)緊張，不得不這么做。
司機：排隊1小時不見油
“那個加油站肯定有柴油，你看，大卡車！”出租車司機對記者說。但是，出租車想要靠近位于黃埔大道的中石油加油站，卻非常難，因為排隊加柴油的車太多，堵起來了。
一位滿載貨物的貨車司機著急地嚷嚷：“我在這里等了一個多小時，怎么還不見動靜，什么時候才能加到油？”
記者數(shù)了一下，當(dāng)天下午在該加油站加油的大貨車有20多輛。“這還不算多，我每天交車的時候，都排出去幾公里路，都是用柴油的大貨車”，該貨車司機說，“因為近段時間柴油供應(yīng)不足，我已經(jīng)推掉了很多跑外地的生意，但外地生意才賺錢，本地短途基本上沒什么利潤。”
記者發(fā)現(xiàn)，只要是有柴油供應(yīng)的加油站，站口都排起了長長的貨車隊伍。
出租車、公交車未受影響
日前廣州柴油緊缺的情況，并沒有影響到廣州市的公交車和出租車。
據(jù)了解，廣州大部分公交車使用汽油或天然氣。據(jù)公交車司機介紹，用汽油或天然氣，價格可以便宜些，并且更環(huán)保。
廣州市的出租車基本上也是用汽油作為燃料。在出現(xiàn)汽油短缺時，廣州市采取的措施是優(yōu)先加滿出租車，再對私家車實行油量控制。
對于近日廣東地區(qū)的“油荒”現(xiàn)象，昨日，廣東省石油和化工協(xié)會有關(guān)人士接受記者采訪時表示，現(xiàn)在廣東出現(xiàn)的“油荒”現(xiàn)象，很大程度上受到國際油價飆升的影響。“眾所周知，由于國際油價不斷攀升，導(dǎo)致國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本不斷被抬高，相關(guān)企業(yè)經(jīng)營困難。”劉春香周艷李凌霞
專家解析：為何廣東“油荒”京滬充足
昨日，廣東繼續(xù)出現(xiàn)大面積“油荒”現(xiàn)象，多數(shù)加油站前等候加油的車輛排隊長達數(shù)公里。而同屬經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的北京、上海情況卻完全不同，柴油敞開供應(yīng)，甚至還缺客源。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成告訴記者，國內(nèi)油源供給目前十分充足，不存在供求失衡的問題。
“我國的原油進口大幅增加，國產(chǎn)油量也在持續(xù)增加，另一方面出口正受限制，供需失衡的可能很小。”董秀成表示，目前個別地區(qū)出現(xiàn)油荒問題主要源于油價倒掛和商業(yè)倉儲運輸體系不完善。
董秀成告訴記者，廣東與上海一樣不存在供求失衡的問題。但廣東方面情況特殊，廣東一些利益集團因國內(nèi)外油價倒掛而謀求通過囤油與走私獲利的條件更充足。廣東有較發(fā)達的獨立于兩大石油集團的倉儲體系，受油價上漲預(yù)期的影響，社會資本囤油可能性大。但上海基本沒有這個條件，此外，上海在管理上也較廣東嚴(yán)格。
“廣東還一直存在一個走私問題嚴(yán)重的情況，雖然政府打擊力度很大，但廣東石油走私海外的現(xiàn)象仍未消除。”董秀成還說，廣東毗鄰香港地區(qū)，香港油價基本與國際接軌，遠高于內(nèi)地地區(qū)，因此香港地區(qū)車輛來廣東購買汽油和柴油的量十分大，也致使廣東原本的供求均衡有了一定的失衡。
董秀成還認為，石油的倉儲運輸體制不順也是個別地區(qū)油荒頻出的一大原因。信息傳達不暢，調(diào)撥周期長，也使廣東油荒往往持續(xù)較長時間。
|
