舉世矚目的我國首套煤直接液化工業化項目、神華集團煤制油工程總體進展平穩順利，目前已進入最后決戰階段。預計今年底前，這一項目將以煤液化主體工程完工為標志，實現整個項目第一條生產線的基本建成。
日前，記者前往位于內蒙古自治區伊金霍洛旗境內的中國神華煤制油有限公司煤直接液化項目建設工地進行采訪，看到來自全國各地的近萬名建筑安裝人員正在緊張施工，煤液化單元主體工程雛形已現，兩臺約60米高的煤液化反應器矗立在現場，大量管道、管廊與上游的原煤洗選單元和煤制氫單元、下游的大型儲油罐相連，高低錯落有致，部分公用工程已經移交業主進行調試，整個項目已經初具規模。世界上第一個現代化的、具有劃時代意義的大型煤液化生產企業已經在鄂爾多斯草原上崛起。
煤炭液化是以煤炭為原料，通過化學加工過程生產油品和石油化工產品的“煤制油”或“煤代油”產業。神華集團煤直接液化項目是國家重點建設項目之一，于2004年8月開工建設，是國家保障石油安全的重大戰略舉措。項目總規模設計年產油品500萬噸，分兩期建設，其中一期工程由三條生產線組成，規模為年產油品320萬噸。目前正在緊張施工的是第一條生產線，又稱作煤直接液化示范工程，建成投產后，年用煤量345萬噸，可生產各種油品108萬噸，其中，柴油72萬噸、液化石油氣10.2萬噸、石腦油25萬噸、酚等其他產品0.8萬噸。示范工程將于2007年底全面建成。
神華煤直接液化項目，是國家能源安全戰略的一個重要組成部分，也是一次重大的科學技術嘗試。因為目前世界上雖然有煤的直接液化科學理論，但完全的工業化生產這還是第一個。所以，這是重要的科學技術創新。
據介紹，神華集團在實施煤直接液化技術工業化生產之前，已經在上海建立了一個小型的煤直接液化工業化實驗裝置，獲得成功?，F在，是將試驗技術進行放大投入工業化生產。項目建成投產后，對于調整和優化我國能源結構、緩解國內石油短缺的矛盾、保障我國的經濟安全和從根本上治理大氣污染等，都具有十分重要的戰略意義。根據初步測算，每3.5噸左右的煤可生產一噸油品，如果每桶原油價格保持在35美元以上，工業化生產就可以實現盈利。
作為當今世界上第一套煤直接液化的工業化裝置的建設，采用神華集團自主開發的煤直接液化工藝，項目創造了諸多世界之最和同行業之最，如采用了我國首創的、擁有自主知識產權的“863”催化劑；在世界上第一次設計、制造和吊裝單臺重達2100噸的煤液化反應器；在同行業建設項目中首創同時建設兩套每小時13.8萬立方米的煤制氫裝置；項目采用的特大型型鋼混凝土框架高達82.7米，其土建施工難度堪稱石化行業之最等。面對項目工藝技術新、裝置大型化、高溫高壓設備管線多、超重超限設備多、工藝極端復雜等情況，神華煤制油公司的干部員工和施工人員克服了種種難以想像的困難，團結拼搏，保證了工程的順利進行。
神華煤直接液化項目接待人員告訴記者，截至6月末，項目共完成了工程進度的90%，投資完成計劃的81%，工藝管道完成了78%。根據大型化工項目的建設規律，總是先易后難，比如，管道在焊接完成之后還要進行大量的工作，但是所占的投資比例很小。所以說項目到了攻堅階段。今年計劃完成工程進度的98%，整個項目除煤液化單元外都要實現中間交接，煤液化單元也要實現主體工程基本建成。
施工現場項目管理人員告訴記者，項目的煤液化單元除使用神華集團擁有自主知識產權的技術外，同時還引進了一些國際上技術成熟的工藝。設備方面，除了包括大型壓縮機、氣化爐和關鍵儀表、閥門等從國外進口以外，工程大量采用了國內廠家的設備。到6月份，主要公用工程都已達到投用條件。
據現場人員介紹，設計施工中遇到不少意想不到的困難，一些建設項目連國家建設部都沒有部頒標準，如型鋼混凝土結構的標準就在行業內找不到，但設計施工人員千方百計進行攻關，項目進展比較平穩、順利。在項目的攻堅階段主要有三大任務要完成：首先是今年6月份，主要公用工程試車投入運行；二是空分和煤制氫裝置建成，力爭在今年底制氫裝置投料試車；三是實現煤液化裝置實體建成。
神華煤制油項目在工藝模式上實行循環經濟。為實現項目的節能、減排最大化，項目配套的兩臺10萬千瓦的自備電廠可以燒油渣進行發電，使油品生產中的廢料充分循環利用。將于10月份投入使用的污水處理廠，可以實現污水處理后回收利用，建設綠色環境友好型的現代企業。目前，神華煤制油也已經著手建章立制、企業文化建設等方面的工作，為將來打造“神華油”品牌做好準備。
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