來自商務部新聞辦公室的消息，2006年，經歷了前兩年的產銷增幅回落后，我國汽車市場再度呈現較快發展態勢。汽車產銷雙雙突破700萬輛，分別達到727.97萬輛和721.6萬輛，同比增長27.32%和25.13%。我國汽車市場有六個特點：
一是汽車產銷量保持較快增長，企業效益大幅提高。汽車產銷量同比增長均超過25%，產量增幅同比提高14.76個百分點；銷量提高11.59個百分點。1-11月汽車行業規模以上企業累計完成工業總產值14048.79億元，同比增長28.64%；利稅總額1348.57億元，同比增長34.61%，增長額為346.71億元；實現利潤總額683.49億元，同比增長44.44%，增長額為210.29億元。
二是乘用車仍是拉動需求的主要動力，轎車市場再度活躍。乘用車產銷分別為523.33萬輛、517.6萬輛，同比增長32.76%和30.02%，高于全行業增幅5.44個百分點和4.89個百分點。而其中的轎車銷量達到382.89萬輛，同比增長近四成，增速高于乘用車6.87個百分點，與上年同期相比增幅提高12.58個百分點。轎車市場結構進一步向節能型轉變，1-1.6升的轎車品種占據市場主導地位，銷量超過200萬輛，占轎車銷售總量的一半以上。全年國內自主品牌轎車共銷售98.28萬輛，占轎車銷售總量的1/4以上。
三是商用車市場需求平穩增長，客車擺脫低迷走勢。貨車市場供求總體平穩，產銷量分別為131.8萬輛和131.72萬輛，產銷同比增長13.45%和13.29%，輕型、微型貨車市場占有率超過80%。其中，微型貨車銷售27.04萬輛，同比增長21.12%，占貨車銷售總量的20.53%；輕型貨車共銷售85.45萬輛，同比增長13.27%，占貨車銷售總量的64.78%。客車銷售19.10萬輛，同比增長6.94%。輕型、中型客車擺脫上年負增長的態勢，銷售同比分別增長4.68%和22.92%。
四是新產品上市頻率加快,汽車市場整體價格走低。隨著汽車銷量持續增長，消費需求日趨多層次、多樣化及個性化，新產品推出節奏加快，價格競爭更加激烈，降價趨勢仍然明顯。據有關統計和監測，2006年國內上市的乘用車（主要是轎車）新車型達110多種。其中，全新上市的新品牌車型42種，換型、改進新車型70多種。前三季度全國汽車市場價格低于上年同期水平，36個大中城市國產汽車價格累計比上年同期下降2.24%。乘用車價格以降為主，環比連續九個月走低，累計同比下降4.41%。客車價格累計同比下降0.50%，貨車價格累計同比下降1.97%。
五是汽車商品出口勢頭良好。1-11月汽車商品進口金額為189.66億美元，同比增長39.50%，出口金額為255.16億美元，同比增長43.04%。其中，進口汽車20.17萬輛，同比增長40.42%，出口汽車31.16萬輛，同比增長100.11%，增幅約為出口增幅的2.5倍。
六是重點企業實力穩步增強，市場占有率維持較高水平。汽車銷量排名前十位的企業共銷售605.2萬輛，占國產汽車總銷量的83.87%。其中，上汽、一汽的汽車銷量均超過100萬輛。奇瑞、哈飛、華晨和吉利等企業隨著研發投入不斷增加，自主品牌競爭能力顯著增強，市場占有率也相應提升，汽車銷量同比分別增長59.91%、4.22%、71.4%和35.06%。（葉娜娜）
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